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O disco de fricção sinterizado é um componente mecânico utilizado em equipamentos industriais para transmitir potência de uma fonte motora para uma carga. Ele é composto por uma placa de pressão e um conjunto de discos de fricção que são fabricados através do processo de sinterização.
A sinterização é um processo de fabricação em que um material em pó é compactado e aquecido a altas temperaturas, fazendo com que as partículas se unam para formar um material sólido. No caso do disco de fricção sinterizado, o material em pó é geralmente um composto de metal ou cerâmica.
Os discos de fricção sinterizados são projetados para suportar altas cargas e temperaturas, bem como para fornecer uma operação suave e confiável por um longo período de tempo. Eles são feitos de materiais resistentes, como carboneto de tungstênio, metal duro, cerâmica ou carboneto de silício.
Esses discos são amplamente utilizados em equipamentos como prensas, laminadoras, máquinas têxteis e outros equipamentos de transmissão de potência. Eles oferecem vantagens em relação a discos de fricção convencionais, incluindo uma maior capacidade de carga, maior eficiência de transmissão de potência e menor desgaste ao longo do tempo.
Maior capacidade de carga: o disco de fricção sinterizado é capaz de suportar cargas mais pesadas do que outros tipos de discos de fricção, tornando-o adequado para aplicações em equipamentos pesados.
Maior eficiência: o disco de fricção sinterizado é capaz de transmitir mais potência com menos perda de energia em comparação com outros tipos de discos de fricção.
Maior estabilidade: a superfície sinterizada do disco de fricção oferece um coeficiente de fricção mais estável e uniforme, o que proporciona uma operação mais suave e previsível.
Maior resistência ao desgaste: o disco de fricção sinterizado é altamente resistente ao desgaste, o que significa que o disco tem uma vida útil mais longa do que outros tipos de discos de fricção.
Resistência a altas temperaturas: os discos de fricção sinterizados podem suportar temperaturas mais altas do que outros tipos de discos de fricção, o que os torna ideais para aplicações industriais de alta temperatura.
Em resumo, o disco de fricção sinterizado é uma escolha confiável para aplicações industriais que exigem alta eficiência, estabilidade e durabilidade.
Caso você tenha interesse e queira saber mais sobre as características técnicas e principais aplicações do disco de fricção sinterizado ou de qualquer outro produto da ATFM Manutenção como disco de fricção de lona, disco de fricção de aço ou disco de fricção paper, entre em contato agora mesmo com um de nossos consultores e solicite um orçamento sem compromisso.
| Valor | |
|---|---|
| Diâmetro Externo; | ______________ |
| Diâmetro Externo menor: (se os dentes forem no externo); | ______________ |
| Medida dente a dente; | ______________ |
| Diâmetro Interno; | ______________ |
| Diâmetro Interno maior: (se os dentes forem no interno); | ______________ |
| Demais dimensões: (Caso o disco tenha alguma especificidade como rasgos, furos, rebaixos etc.); | ______________ |
| Quantidade de dentes; | ______________ |
| Espessura do disco; | ______________ |
| Espessura da chapa; | ______________ |
| Material e dureza da chapa; | ______________ |
| Espessura da chapa + sinterizado: (exceto para discos de aço liso); | ______________ |
| Tipo de material do sinterizado: (exceto para discos de aço liso); | ______________ |
| Tipo de acabamento do sinterizado: (se é quadriculado, espiral, espiral com rasgos, exceto para discos de aço liso); | ______________ |
| Aplicação do disco. | ______________ |
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